„Atlas Copco Gear“ preparatai
Įrankių paruošimas
Pagrindiniai įrankiai: lizdo veržliaraktis, sukimo momento veržliaraktis, šešiabriaunis raktų veržliaraktis, jausmo matuoklis, rinkimo indikatorius, traukiklis (traukiklis), vario strypas, guminis plaktukas.
Pagalbiniai įrankiai: audinio valymas, tepimo aliejus (pavaroms), sandariklis, valymo priemonė (pvz., Žibintinė ar speciali valymo priemonė).
Saugos įranga: pirštinės, apsauginiai akiniai, slydimui atsparūs batai.
Dalis patikrina
Patvirtinkite, kad naujasis pavarų rinkinys (įskaitant vairavimo pavarą, varomąją pavarą, sinchroninę pavarą ir kt.) Turi tą patį modelį, modulį ir dantų skaičių kaip originalą, ir patikrinkite, ar danties paviršius turi šurmulį, įtrūkimus ar pažeidimus.
Paruoškite suderintas dėvėjimo dalis: pavarų veleno guoliai, sandarinimo komponentai (pvz., Skeleto alyvos sandarikliai), kaiščių nustatymas, varžtai pritvirtinti ir kt.
Įrangos išjungimas ir saugos priemonės
Išjunkite oro kompresoriaus maitinimo šaltinį ir pakabinkite įspėjamąjį ženklą „po priežiūros“.
Išlaisvinkite suslėgtą orą sistemoje (atidarykite mažinimo vožtuvą) ir nusausinkite tepimo alyvą alyvos separatoriuje.
Išardymo žingsniai
Pašalinkite išorinius komponentus
Nuimkite oro kompresoriaus apsauginį dangtelį, skriemulį (jei diržą varomas) arba sujungdami, atidengdami greičių dėžės galinį dangtelį.
Nuimkite greičių dėžės galinio dangtelio tvirtinimo varžtus, švelniai bakstelėkite galinio dangtelio kraštą guminiu plaktuku, kad jį atlaisvintumėte, ir nuimkite galinį dangtelį (pastaba, kad išsaugotumėte sandarinimo tarpiklį).
Nuimkite seną įrankių rinkinį
Pažymėkite santykinę pavaros ir veleno padėtį (pažymėkite žymeklio rašiklį pažymėkite), užtikrindami, kad fazė yra teisinga montavimo metu (ypač sinchroninėms pavaroms).
Išmatuokite ir užfiksuokite „MeShing“ prošvaisą (naudojant „Feeler Many“) ir ašinį leidimą (naudojant ratuko indikatorių) kaip nuorodą naujos pavaros įdiegimui.
Norėdami nuimti pavarą, naudokite tempiklį (jei pavara turi trikdžius, tinkančius velenui, galite šiek tiek pašildyti išorinį pavaros žiedą, kad padėtumėte pašalinti, išvengdami veleno skersmens pažeidimo).
Sinchroniškai nuimkite senus guolius, alyvos sandariklius ir kt., Nuvalykite alyvos dėmes ir geležies padalijimą veleno skersmenyje ir pavarų dėžėje (naudokite valymo priemonę skalauti ir džiovinti).
Įdiekite naują pavarų rinkinį
Komponentų paruošimas
Patikrinkite, ar pavarų veleno skersmuo ir guolio sėdynės paviršius yra lygus, be nusidėvėjimo ar įbrėžimų. Jei reikia, suremontuokite juos (pvz., Mažąjį šlifavimą).
Nauji guoliai ir pavaros gali būti padengti nedideliu kiekiu tepimo aliejaus, kad būtų išvengta rūdžių. Jei tai yra trikdžiai, įkaitinkite pavarą 80–100 ° C karštoje alyvoje 5–10 minučių (arba naudokite specialų šildytuvą), kad palengvintumėte montavimą.
Įdiekite pavarą ir guolius
Suraskite pavarą pagal ženklinimo ženklinimo procesą ir lėtai įdėkite ją į veleno skersmenį (venkite kieto bakstelėjimo, naudokite vario strypą, kad švelniai bakstelėtumėte pavaros galo paviršių), įsitikinkite, kad ašinis pavaros ašis yra tikslus (jei reikia sumontuoti atstumo žiedą, įsitikinkite, kad jis yra plokščias ir glaudus).
Montuodami guolius, įsitikinkite, kad vidinis guolio žiedas tinka su veleno pečiu, o išorinis žiedas tinkamai tinka guolio sėdynės angai. Norėdami tolygiai paspauskite jį, naudokite spaudą ar lizdą (neužsiminėkite guolio riedėjimo korpuso).
Montuodami sinchronines pavaras, griežtai išlyginkite danties paviršiaus žymėjimą, kad užtikrintų, jog dviejų pavarų perjungimo fazė atitiktų originalią gamyklą (ypač vyriškam ir moteriškam rotoriaus sinchroninėms pavarų varžtų oro kompresoriui, o tai tiesiogiai veikia rotoriaus kliūtį).
Sureguliuokite klirensą
Meshingo prošvaisa: išmatuokite šoninį prošvaisą, esančią pavaros sujungimo taške, naudodamiesi „Feeler“ matuokliu. Tai turėtų atitikti įrangos vadovo reikalavimus (paprastai 0,1–0,3 mm, su reikšmingais skirtingų modelių skirtumais). Jei prošvaisa nesutampa, patikrinkite pavaros diegimo padėtį arba pakeiskite reguliavimo padėklą.
Ašinis klirensas: išmatuokite pavaros ašinį judesį su ratuko indikatoriumi, kad įsitikintumėte, jog jis yra leistiname diapazone (paprastai ≤0,1 mm). Norėdami tai pasiekti, sureguliuokite guolio galo dangčio arba atstumo žiedo storią.
Įdiekite antspaudą ir galutinį dangtelį
Įdiekite naują sandarinimo tarpiklį arba užtepkite sandariklio sandarinimo griovelį, esantį pavarų dėžės galo dangtelyje (tolygiai tepkite ploną sluoksnį), užtikrindami, kad sandarinimo paviršius būtų švarus.
Suderinkite galinio dangtelio nustatymo kaiščius, tolygiai priveržkite tvirtinimo varžtus (sekite įstrižainės seką ir sugriežtinkite sukimo momentą pagal rankinius reikalavimus), kad galutinis dangtis nepatektų į deformaciją.
Įdiegdami skeleto alyvos sandariklį, atkreipkite dėmesį į lūpų orientaciją (paprastai link alyvos kameros pusės), naudokite specialų įrankį, kad paspaustumėte jį vietoje, išvengdami lūpų pažeidimo.
