I. „Atlas Copco“ pagrindinės funkcijos ir struktūra
Galios perdavimas: perduoda sukimosi galią iš variklio į pagrindinį oro kompresoriaus bloką, kad būtų suspaustas oras.
Struktūrinės savybės: sudarytos iš kelių tos pačios specifikacijos V formos diržų (paprastai nuo 2 iki 6, atsižvelgiant į galios reikalavimus), su trapecijos skerspjūviu („V“ forma), atitinkančiu V variklio skriemulio V formos griovelius ir pagrindinio bloko skriemulį, ir perduodant galią per šoninę trintį.
Surinkimo reikalavimai: toje pačioje grupėje V formos diržai turi būti to paties prekės ženklo, modelio, ilgio ir būklės (naujos ar senos), kad būtų užtikrintas vienodas jėgos pasiskirstymas ir išvengta vieno diržo perkrovos ir lūžio.
Ii. „Atlas Copco“ pagrindiniai parametrai ir tipų specifikacijos parametrai
Modelis: Įprasti tipai apima tipą, B tipą, C tipą ir kt. (Klasifikuojami pagal skerspjūvio dydį, pavyzdžiui, tipas, kurio skerspjūvis yra 13 × 8 mm, B tipas su 17 × 11 mm), ir jiems reikia suderinti skriemulio griovelio tipą.
Ilgis: pažymėtas efektyviu ilgiu (pvz., 1000 mm, 1200 mm ir kt.), Jis turi griežtai suderinti centrinį atstumą tarp variklio ir pagrindinio bloko.
Medžiaga: dažniausiai guminė medžiaga (įskaitant drobės sluoksnio ir virvės sluoksnio armatūros), kai kurie aukštos kokybės modeliai naudoja poliuretano arba aramido virvelę, kad padidintų atsparumą dilimui ir gyvenimo trukmę.
Bendrieji tipai
„Atlas Copco“ paprastas audiniu dengtas V-diržas: tinkamas mažoms ir vidutinėms oro kompresoriams, su mažesnėmis sąnaudomis.
„Atlas Copco“ siauras „V-Belt“: perduoda daugiau energijos tokio paties pločio, tinkamo didelės galios oro kompresoriams, su geresniu energijos vartojimo efektyvumu.
„V-Belt“ grupė: Keli V juostos yra integruotos per viršutinius jungiamuosius šonkaulius, kad būtų vieninga konstrukcija, vengiant vieno diržo slydimo ar netinkamo poslinkio ir užtikrinant geresnį stabilumą.
Iii. Pagrindiniai naudojimo ir priežiūros taškai
Montavimas ir reguliavimas
„Atlas Copco“ įtempimas turėtų būti saikingas: paspauskite diržo vidurį, įlinkis turėtų būti apie 10–15 mm (skiriasi skirtingais modeliais), per laisvas sukels slystėjimą ir perkaitinimą, per griežtai apsunkins guolio susidėvėjimą.
Sutrikskite skriemulius: variklio skriemulio ašis ir pagrindinio bloko skriemulys turėtų būti lygiagretus, o skriemulio grioveliai turėtų būti išlyginti, kad būtų išvengta netolygaus diržo nusidėvėjimo.
Kasdieninė priežiūra
Reguliarus „Atlas Copco“ patikrinimas: stebėkite, ar nėra įtrūkimų, susidėvėjimo, senėjimo ir aliejaus dėmių (naftos dėmės korozija gumą) ir laiku pakeis visą diržų rinkinį, jei rasite kokių nors anomalijų (negalima pakeisti vieno diržo).
„Atlas Copco“ pakeitimo laikotarpis: Paprastai rekomenduojama patikrinti po 1000–2000 darbo valandų ir pakeisti po 3000–5000 valandų (ypač priklausomai nuo darbo sąlygų ir medžiagos).
Aplinkos apsauga: venkite ilgalaikio veikimo dulkėtoje, drėgnoje ir aukštos temperatūros aplinkoje. Jei reikia, įdiekite protec
