„Atlas COPCO GA15VSD“ varžto oro kompresoriaus, vienas iš pagrindinių pavaros sistemos komponentų, pavaros komponentai yra suprojektuoti aplink kintamo dažnio pavaros sistemą, kad būtų galima pritaikyti jo kintamą greičio valdymo funkciją. Jie daugiausia susideda iš:
Kintamo dažnio variklis
Kaip maitinimo šaltinis, jis naudoja efektyvų asinchroninį variklio arba nuolatinio magneto sinchroninį variklį (priklausomai nuo konkrečios konfigūracijos), turinčios platų greičio reguliavimo galimybių diapazoną (paprastai 30–100Hz), kuris gali automatiškai sureguliuoti greitį pagal dujų sunaudojimą, kad būtų galima taupyti energiją.
Savybės: Apsaugos lygis paprastai yra IP55, izoliacijos klasė yra F klasė, tinkama nuolatinėms kompresoriaus veikimo sąlygoms, ir turi žemą vibraciją ir žemą triukšmą.
Variklio laikiklis / pagrindas
Naudojamas varikliui pritvirtinti, jis priima standžios konstrukcijos konstrukciją, kad sumažintų vibracijos perdavimą veikimo metu, tuo pačiu užtikrinant variklio ir pagrindinio bloko koaksialumą, išvengiant galios perdavimo nuostolių.
Varžo diržas / jungtis (priklausomai nuo modelio)
„V-Belt Drive“: kai kurie GA15VSD modeliai naudoja efektyvius „V-Belts“ arba sinchroninius diržus, kurie per skriemulius perkelia variklio galią į pagrindinį bloką, užtikrinant buferinį ir šoką sugeriantį efektą. Reikia reguliariai tikrinti diržo įtempimą ir nusidėvėjimą.
Sukabinimo įrenginys: Kai kurie aukščiausios klasės modeliai gali naudoti elastines jungtis, tiesiogiai sujungdami variklį prie pagrindinio įrenginio, su didesniu perdavimo efektyvumu ir paprastesne priežiūra, tačiau būtina griežta montavimo koaksializmo reikalavimai.
Skriemulys / smagratis
Suderintas su variklio velenu, pagrindiniu bloko velenu ir diržo ratuku / jungtimi, naudojant pagrįstą greičio santykį, variklio greitį paverčiant tinkamu greičiu kompresoriaus suspaudimo reikalavimams. Paprastai pagamintas iš aukšto stiprumo ketaus ar aliuminio lydinio, kad būtų užtikrintas stabilus dinaminis balansas.
Ii. Pagrindiniai ryšio komponentų tipai
Ryšio komponentai naudojami mechaniniam ryšiui ir galios perdavimui tarp įvairių pavaros sistemos komponentų, užtikrinant surinkimo tikslumą ir operatyvinį stabilumą, daugiausia įskaitant:
Veleno rankovė ir raktas
Naudojamas variklio velenui, pagrindinio bloko velenui ir diržo ratui / movai sujungti, sukimo momentą, paprastai pagamintą iš susidėvėjimo atsparaus plieno, su tikslia tolerancijos konstrukcija, kad būtų išvengta slydimo ar atlaisvinimo.
Tvirtinimo varžtai ir veržlės
Įskaitant didelio stiprumo varžtus variklio, diržo rato ir sujungimui pritvirtinimui, paprastai su anti-Loosening konstrukcija (pvz., Savarankiškais veržlėmis ar anti-Loosing klijais), kad būtų išvengta atsipalaidavimo dėl vibracijos.
Įtempimo reguliavimo dalys diržų / sujungimui
Pvz., Sraigių, slankiklių ir kt. Reguliavimas, naudojamas tiksliai sureguliuoti variklio padėtį, kad būtų užtikrintas tinkamas diržo įtempimas (per laisvas yra linkęs slysti, per griežtai padidins guolių apkrovą).
Apsauginiai dangtelio jungčių komponentai
Apsauginės pavaros sistemos, įskaitant spaustukus, varžtus ir kt., Taisymas, kad būtų užtikrintas saugumas veikimo metu ir neleidžiama įvažiuoti į svetimus daiktus, arba personalas negalės susisiekti su besisukančiomis dalimis.
Iii. Priežiūros ir pakeitimo taškai
Reguliarus patikrinimas
Patikrinkite diržo įtempimą (pirštu paspaudus diržo vidurį, nuskendusį 10–15 mm, tinkama) arba per mėnesį suplanuoti elastingų komponentų susidėvėjimą, ir patikrinkite, ar kiekvieną mėnesį priverčiama jungties komponentų būklė, kad išvengtumėte atsipalaidavimo.
Po 1000–2000 darbo valandų patikrinkite variklio guolių temperatūros pakilimą (neturėtų viršyti aplinkos temperatūros 40 ℃) ir prireikus papildykite tepimo tepalą.
